BROUAV H200, como dron de transporte multirrotor, puede volar hasta 30 minutos con una carga de 50 kg. Sin embargo, como avión de transporte multirrotor, su carga máxima puede alcanzar los 100 kg, y el peso máximo de despegue puede alcanzar los 230 kg. Se encuentra en una posición de liderazgo en la industria de UAV multirrotor. Como un dron de transporte multirrotor con una gran carga, el tamaño de H200 es de 4270 * 4270 * 850 mm, y el tamaño después del plegado es de 890 * 890 * 2090 mm. La velocidad máxima de vuelo de la aeronave puede alcanzar los 700 metros por minuto, y la vida útil del H200 como avión de transporte puede alcanzar los 10 años, la vida útil puede alcanzar las 100,000 horas. Debido al gran peso de la carga y los mayores requisitos para el suministro de energía, elegimos un cargador de 2400W. Además del transporte de terreno ordinario, el H200 también puede cumplir con el transporte de terreno montañoso, como el transporte de madera, y la altura de vuelo del dron puede alcanzar los 3 kilómetros. En términos de transporte y carga, para reducir el peso del dron en sí, elegimos un tubo de fibra de carbono de 5.0 de espesor. Además del tubo ligero de fibra de carbono, tiene las ventajas de alta densidad y resistencia a la caída. Para la comodidad del mantenimiento en el período posterior, para el tren de aterrizaje, elegimos la estructura de una sola pieza de aluminio de aviación, que no solo facilita el mantenimiento en el período posterior, sino que también ayuda a reducir el peso del fuselaje en sí y aumentar la capacidad de carga del dron en la mayor medida.

En términos de funciones, el H200 tiene un modo manual, un modo inteligente y un modo totalmente autónomo. Además, para transportar mejor las mercancías, el H200 también tiene ajuste automático de altura, posicionamiento automático y funciones de retorno automático al hogar. En el modo manual, debe controlar la altitud y la ruta del vuelo usted mismo. En el modo inteligente, el sistema controlará la altitud del vuelo por sí mismo, pero la ruta debe controlarse manualmente por sí misma. Lo más conveniente es el modo totalmente autónomo. En el modo totalmente autónomo, necesitamos establecer el alcance del dron por adelantado, y el dron puede operar de forma autónoma. El posicionamiento automático es establecer el punto de partida del trabajo por adelantado con la ayuda del control remoto, y el retorno automático es cuando el dron necesita regresar inmediatamente cuando el dron está trabajando, y el dron puede ser devuelto al inicio oficial por una ubicación de trabajo de retorno de una sola tecla.

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